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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎?

.iphone/ipad摔到地上後,螢幕沒反應,到底是手機面板壞掉?還是機子內部排線鬆脫?

.iphone手機摔機玻璃破裂,但是螢幕顯示和觸控功能都很正常,能單獨更換表層玻璃嗎?

.iphone自動關機次數很頻繁,這個該怎麼辦?

.更新IOS版本後,iphone手機待機耗電速度快?可以降版本嗎?

.電池續電狀況很差,幾乎已經無法再充電了,需要換電池嗎?

.相機好像開不起來?拍照問題可以維修嗎?

.一直卡在開機白蘋果畫面都不會動?這樣是不是買到機王?

Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥

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如果您有以下手機或是平板型號,若不在列表的型號,都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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即使是簡單的維修項目也一點也不馬虎,用最細心的態度對待每一位客人的手機。

所有工程師都有維修證書,在最短的時間內判斷和維修問題。

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若有以下問題,請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏,反映遲緩

問題分析:1、充電時觸屏反應遲鈍,可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏;2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏;3、靜電導致觸屏不靈敏;4、系統軟體原因;5、手機被ROOT;

2不充電不開機現象

問題分析:很大一部分手機會出現不充電、不開機現象,極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象,只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標,無法編輯桌面

問題分析:「訪客模式」被開啟。
處理方法:在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏,不反應

問題分析:保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析:1、手機內存(內部存儲空間或SD卡)不夠;2、SD未插好;3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示:應用程式無響應或意外停止

問題分析:一般是因為手機後臺運行程序太多,手機可用內存減少,導致概率性不能處理當前任務,此時系統會自動啟用保護機制,提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析:智慧型手機相當一臺微型電腦,CPU工作時會產生熱量(但手機不像電腦有專門的散熱設備),熱量通過外殼散發,所以我們會感覺到機身發熱,這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機,發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機,無法運行

問題分析:1、後臺運行程序太多,占用運行內存過多,造成系統假死、甚至死機;2、手機中病毒;3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析:1、電池觸點或電池連接器氧化;2、靜電引起;

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊,但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析:簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重,別再亂用網路的教學了,讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

【新聞】隨著昨日京東11.11全球好物節的盛大開幕,各大手機廠商們為了能在榜單當中C位出道也是招數頻出。經過了一日的激烈競爭,11月2日的實時競速榜中,依舊是榮耀、小米、Apple三家位列前三。京東競速榜  榮耀的C位可以說是來之不易,被後面的小米緊緊追趕了一天。其中單品榜中前十位幾乎被榮耀、小米和Apple包攬,所以前三名的地位實至名歸。今年蘋果與京東達成戰略合作,對此京東推出了“Apple 全家桶”式的秒殺優惠。在蘋果與電商平臺的強強聯合下,Apple產品搜索及關注度火爆十足。品牌關注度iPhone 6款單品入圍前10,iPhone XS、iPhone XR和iPhone X成為用戶,特別是女性用戶最關注機型。京東競速榜  此外今年除了榮耀、小米這些傳統互聯網手機品牌外,vivo在線上持續發力,獲得了驚人的成績。得益於與京東戰略攜手發布的vivo Z3,今日vivo殺入單日銷量、銷額雙榜前5,同比雙榜位列前三。未來vivo Z3將會在11月8日京東獨家發售KPL王者榮耀限量版禮盒。京東競速榜  除了vivo外,OPPO今年的成績也是相當不錯,銷量、銷額雙榜位居第7位。11.11前夕也與京東戰略簽約,全力備戰11.11。而只做旗艦的一加在今日的榜單中表現依舊相當亮眼。在同比雙榜位居榜首,在熱度榜單中,一加6T在品牌、機型、女性用戶、年輕用戶中備受關注,一加的表現可以用韌性十足來形容。

新聞02

【手機中國新聞】11月23日,華為2022可持續發展論壇在深圳舉行,梁華表示,聯接從過去作為方便快捷的通訊溝通手段,逐步與云、AI等數字技術融合創新,幫助人們更好地聯接到數字社會,能夠獲得更多的知識、更好的服務以及更廣闊的商業發展機會,促進社會和經濟發展。  華為董事長梁華宣布華為加入國際電信聯盟Partner2Connect數字聯盟,承諾到2025年將為全球80多個國家的約1.2億偏遠地區人口提供聯接到數字社會的能力。“享有穩定、連續的網絡聯接,是數字時代人們的基本需求和權利,對于許多尚未被聯接的人來說,泛在聯接將是改變生活的起點。”  國際電聯副秘書長Malcolm Johnson表示:“顯然,僅僅實現聯接還不夠,必須提供經濟實惠的聯接服務和相關的本地化內容,并確保用戶具備充分利用聯接的技能。感謝華為對Partner2Connect(P2C)數字聯盟的支持,也感謝華為在農村聯接和數字技能等關鍵領域作出的P2C承諾。” 版權所有,未經許可不得轉載

新聞03

【智車派新聞】長安汽車成立至今,已經走過了超過20年的發展歷程,早在2014年,長安系的中國品牌汽車產銷就累計突破了1000萬輛,成為了第一家達到這個目標的中國汽車品牌。近幾年隨著新能源汽車的崛起,汽車消費市場日趨激烈,車企們可謂“絞盡腦汁”讓自家的產品吸引消費者的眼球,零百加速車型的售價不斷“突破底線”。  近日,CNMO了解到,企查查APP顯示,長安汽車”車輛彈射起步的聯動控制方法、裝置、車輛及存儲介質”專利公布。該專利于2022年08月01日申請,2022年11月29日公布。發明人為鄭淋榮。  該專利摘要顯示,本申請涉及汽車控制技術領域,方法包括:檢測車輛是否處于彈射起步模式;在車輛處于彈射起步模式時,檢測車輛所處的實際起步狀態;基于實際起步狀態匹配車輛的車機、至少一個聲學裝置、至少一個光學裝置和尾翼的預設聯動策略,并基于預設聯動策略控制車機、至少一個聲學裝置、至少一個光學裝置和/或尾翼執行預設聯動動作。由此,解決了相關技術中車輛彈射起步模式的單一性,降低用戶駕駛體驗等問題。  簡而言之,該項專利就是通過彈射起步與尾翼和聲光設置的配合設置,使得用戶在使用彈射起步時增加一些其他的感受,提高用戶的駕駛樂趣。但一般來說,專利技術的公布到實際應用會有一段的時間,不知道未來長安會把該項技術應用在已經存在的改款車型上,還是會應用在未來計劃推出的新車型上。所以對于此類技術感興趣的用戶們,只能先耐心等待一下了。 版權所有,未經許可不得轉載

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